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Archive for março, 2008

Como é feita uma corrente de kart?

Posted by admin março - 27 - 2008 0 Comment

Construção A corrente de transmissão é composta de igualdades, ou seja, elos internos e elos externos montados alternadamente. Componentes – Elo Externo Rebitado O elo de pino consiste de quatro partes, sendo duas placas e dois pinos. No tipo contrapinado, os pinos são prensados e rebitados em uma placa e passam justo pela outra para receber os contrapinos. No tipo rebitado, os pinos são prensados e rebitados em ambas as  [ Read More ]

Motor Wankel

Posted by admin março - 21 - 2008 Comentários desativados

O motor Wankel é um conceito que não é novo e que apesar de reconhecido em termos de performance e de rendimento nunca vingou verdadeiramente devido à dificuldade em aumentar a sua confiabilidade pois é muito dificil de garantir uma durabilidade dos segmentos que este motor utiliza. Já muitas marcas de automóveis os produziram mas apenas a Mazda se manteve fiel a esta tecnologia e a foi desenvolvendo o que  [ Read More ]

Transmissão Variável

Posted by admin março - 21 - 2008 Comentários desativados

teste

Exemplos de karts movidos a jato!!!

Posted by admin março - 21 - 2008 Comentários desativados

Os exemplos que existe de karts “a jato” não são muitos, mas pelos vistos já há uns quantos, todos eles construidos não por amantes do kart mas sim por amantes de turboreactores. Na impossibilidade de uma pessoa comum adquirir um motor de avião, mesmo dos mais pequenos, eles centram-se nas APU (Auxiliary Power Unit) desses motores. Que não sao mais do que pequenos motores muito mais fáceis de por a  [ Read More ]

Fábricas de Kart

Posted by admin março - 18 - 2008 Comentários desativados

                                   Mecânica Riomar Industria e Comércio Ltda. fundada em 08 de Maio de 1959, com especialização na fabricação de motores de popa de baixa rotação para barcos pelos irmãos Mario de Carvalho e Cezar de Carvalho. Em 1966 Cláudio Daniel Rodrigues desistiu da fabricação do chassis de kart, cuja responsabilidade passou para as mãos de Maneco Cambacau e Wilsinho Fittipaldi Jr. Depois de 6 meses de trabalho, Wilsinho e Combacau  [ Read More ]

Carburadores

Posted by admin março - 18 - 2008 0 Comment

A técnica de mexer no carburador tem sempre tendencia a ser das ultimas coisas que um piloto aprende. Eu aprendi bastante cedo e é com espanto que verifico que existem pilotos já com alguma experiencia cuja carburação é sempre afinada pelo mecânico e não pelo piloto. Espero que sabendo qual é o funcionamento do carburador uns se aventurem mais com ele, e outros melhorem aquilo que já fazem. Se é  [ Read More ]

Como medir a velocidade de um Kart?

Posted by admin março - 18 - 2008 0 Comment

Como medir a velocidade de um Kart Desde há muito que a velocidade de ponta de um kart é algo que sabemos +/- mas que raramente se tem a certeza. Certo é que para quem está fora dos karts, o mais certo é dizer por volta de 80 km/h. Quem está por dentro, provavelmente dirá que um 125cc chega aos 140 e um 125 com canbio aos 160km/h. Na verdade  [ Read More ]

Manual do Kart

Posted by admin março - 10 - 2008 0 Comment

Algumas dicas pra tirar o amigo kartista do sufoco!!! Pista Seca: Convergência é 0mm Se o Kart Sair de Traseira o recurso é fechar a traseira Se o Kart Sair de frente o recurso é fechar a dianteira Pista Molhada: Convergência é 5mm Fechar as rodas traseiras e abrir as dianteiras O Banco do Kart deve ser colocado 20mm a frente da posição usada em pista Seca Bucha Excêntrica: Quando  [ Read More ]