Arquivos de Abril, 2008

Resultados da 3º Etapa da Copa São Paulo
(Sem Comentarios) Postado em Abril, 2008

Resultados da Copa São Paulo, realizada dia 12/04/2008

Sport 400

1- Luiz Alberto Braz
2- Germinal Vichez
3- Michael Pryor
4- Pedro Gomes
5- Guilherme Salgueiro
6- Roberto Gomes
7- César Rocha
8- Jone Correia
9- Ricardo Talarico

Júnior GB30

1- Felipe Ferraretto
2- Gaetano Di Mauro
3- Rafael Raucci
4- Lukas Moraes
5- Henrique Tielas
6- Bruno Leon de Melo
7- Matheus Sucena
8- William Bocater
9- Caíque Sousa
10- Rafael Borlone
11- Giovanni Schiavinatt
12- Diego Avilez
13- João Victor
14- Felipe Silva

Sênior Executive

1- Vladimir Reggiani
2- Welson Jacometti
3- Carlos Murari
4- Carlos Pospischek
5- Ricardo Molina
6- Marcos Peli
7- José França
8- Sérgio Quintanilha
9- Walter Naterrer
10- José Gironde
11- Carlos Abreu
12- João Rodrigues
13- Max Lutjens
14- Vicente Borges
15- Henrique Martinez
16- Domingos Iório
17- Fernando Penha
18- Hirano Toyohiro
19- Roberto Azana
20- Adriano Macedo
21- Totó Bueno
22- José Leardin
23- Cadu Berni
24- Ricardo Moreira
25- Flávio Kawakami
26- Marco Diez
27- Alexandre Câmara
28- Márcio Quixadá
29- Munir Aboíssa
30- Pedro Pavan
31- Sérgio Martinez
32- Jorge Borelli

Shifter Kart

1- Danilo Dirani
2- João Gonçalves
3- Waldir Belizário
4- Emílio Padron - Sênior
5- Nicolas Costa
6- Rui Loiola - Sênior
7- Michel Aboissa
8- Wagner Ebrahim
9- Albano Macedo - Sênior
10- Guilherme Jacob - Sênior
11- Jorge Borelli - Sênior
12- Felipe Ferreira
13- Rogério Raucci - Sixpeed
14- Marcus Vinícius - Sixpeed
15- Rodrigues/Racin - Sixpeed
16- Sérgio Trivelatto - Sixpeed
17- João Horto
18- Victor Guerin
19- André Negrão
20- Felipe Leonardos
21- Arthur Labes - Sixpeed
22- Carlos Araújo - Sênior
23- Eduardo Martins - Sênior
24- Luís Sousa - Sênior
25- Rafael Canato - Sixpeed
Mirim

1- Lucas Pereira
2- Leonardo Raucci
3- Caíque Vali
4- Luciano Franklin
5- João Felipe
6- Antonio Eduardo - Mirim Light
7- Pedro José - Mirim Light
8- Thomaz Lubliner - Mirim Light

Cadete

1- Giuliano Raucci
2- Luiz Felipe
3- Andreas Visnardi
4- Sérgio Serrano
5- Carlos Henrique
6- Daniel Mattar
7- Rafael Martins
8- Gabriel Balarin
9- João Victor Felix
10- Roberto Miguel
11- Felipe Jordão
12- Pedro Coutinho
13- Cauê Arias
14- Nathália Serrano
15- Christian Hahn

Pró-500 - 1ª bateria

1- Badula e João Gonçalves
2- Torres
3- Loctite/Liofol/Henkel #11
4- Abrantes e Miloni
5- Loctite/Liofol/Henkel #92
6- Nicolas Costa
7- Felipe Souza
8- MV Racing #45
9- Marlia/By Stop Aço #22
10- Mingo Racing #02
11- MV Racing #71
12- MV Marba
13- Massoni Racing #170
14- Girotto Racing/Cia Athlética
15- Bodix/C.Nacio/Mass
16- Vasconcelos e Alves
17- Marlia/By Stop Aço #25
18- Di Andrea/LC Racing
19- MV Racing #80
20- Tecnoflex/Oppius
21- MS Team/VKR
22- Mingo Racing #17
23- LC Racing
24- Loctite/Liofol/Henkel #74
25- Jornalistas/Mingo Racing
26- Ribeiro Competições
27- MV Racing #81
28- Enigma Kart
29- MS Team/VKR #33
30- Marlia/By Stop Aço #100
31- Equipe KGV
32- SM Racing

Bandeiras usadas em corridas
(Sem Comentarios) Postado em Abril, 2008
 

LARGADA 

É geralmente
  quadriculada, nas cores da bandeira nacional, podendo ser nas cores do
  estado ou município.
 

VERDE

Indica que o alerta foi
  suspenso.  Os pilotos podem voltar ao ritmo normal de corrida.
 

AMARELA

Indica PERIGO.  Os
  pilotos devem diminuir a velocidade e é vedada a ultrapassagem.
 

AZUL CLARO

Indica que existe um
  veículo mais rápido se aproximando e que o piloto deve facilitar a
  ultrapassagem.
 

VERMELHA

Indica que a prova foi
  interrompida.  Os pilotos devem reduzir a velocidade e se preparar para
  parar a qualquer momento.
 

PRETA E LARANJA

Acompanhada de placa
  com número.  Indica que o piloto deve parar no parque fechado para sanar
  defeito no veículo.
 

PRETA E BRANCA

Acompanhada de placa
  com número.  Adverte-se ao piloto por conduta anti-esportiva.

PRETA

Acompanhada de placa
  com número.  Indica que o piloto fui punido e deve se dirigir ao parque
  fechado.
 

BRANCA

Indica a presença de
  veículo lento na pista.
 

AMARELA E VERMELHA

Indica falta de
  aderência na pista.
 

VERDE E AMARELO

Indica que a largada
  não foi dada e que o pelotão deve continuar alinhado.
 

AZUL E VERMELHA

Acompanhada de placa
  com número, indica que o piloto deve dirigir-se ao parque fechado,
  conforme o regulamento particular.
 

QUADRICULADA PRETA E BRANCA

Quadriculada sempre
  agitada.  Indica o final da prova. 
Motor Kart
(3 Comentarios) Postado em Abril, 2008

 

 

Cilindrada: 83.934 cm³
Curso: 46 mm.
Diâmetro Máximo: 48,50 mm.
Refrigeração: Ar
Sistema de Admissão: Palhetas
Entre-eixos de Biela: 96 mm

 

 

 

 

Cilindrada: 123,66 cm³
Curso: 54 mm.
Diâmetro Máximo: 54,28 mm
Refrigeração: Água
Sistema de Admissão: Palhetas
Entre-eixos de Biela: 102 mm

 

 

 

 

Cilindrada: 123,66 cm³
Curso: 54 mm.
Diâmetro Máximo: 54,28 mm.
Refrigeração: Ar
Sistema de Admissão: Palhetas
Entre-eixos de Biela: 102 mm.

 

 

 

 

Cilindrada: 123,66 cm³
Curso: 54 mm.
Diâmetro Máximo: 54,28 mm.
Refrigeração: Ar
Sistema de Admissão: Palhetas
Entre-eixos de Biela: 102 mm

 

 

 

 

Cilindrada: 123,66 cm³
Curso: 54 mm.
Diâmetro Máximo: 54,28
Refrigeração: Ar
Sistema de Admissão: Palhetas
Entre eixos de Biela: 100 mm e 102 mm.

 

 

 

 

Novo Motor Riomar 125 refrigerado a Água. Motor de alta durabilidade homologado pela CBA para 2008 , a ser utilizado oficialmente nas categorias Junior e Junior Menor.
Giro máximo para categoria Junior.: 13500rpm à 14000rpm. Giro máximo para categoria Junior Menor.: 12000rpm à12500rpm.
Cilindrada 125cc , Curso 54mm , Pistao 54,00mm à 54,25mm , Biela 102mm , Eixo da Biela 20mm , Ignição Seletra , Pinhão 11 dentes

 

 

 

 

Motor Riomar Super RS III

Fabricado com tecnologia ultra moderna ,testado e aprovado em todas as categorias 125 cc .Motor de excelente torque e altíssima rotação. Cilindrada :125 cc , Curso : 54 mm , Pistão : Ø 54,00 à 54,25 mm , Ignição : Eletrônica Selettra , Vela : NGK B 9 EGV , Carburador : 1 sistema diafragma , Combustível : Gasolina 18:1 L. óleo 2 tempos ou Álcool 20:1 L. óleo R 30/40 ou Castrol Kart

 

 

 

 

 

Motor Riomar Super RS II

Motor detentor de diversos títulos entre eles o Brasileiro ,Paulista e regionais. Motor de alto torque e rotação com excelente confiabilidade .Cilindrada :125 cc , Curso : 54 mm , Pistão : Ø 54,00 à 54,25 mm , Ignição : Eletrônica Selettra , Vela : NGK B 9 EGV , Carburador : 1 sistema diafragma , Combustível : Gasolina 18:1 L. óleo 2 tempos ou Álcool 20:1 L. óleo R 30/40 ou Castrol Kart

 

 

 

 

Motor Mix

Motor de Alto desempenho e baixo custo de manutenção ,muito solicitado em campeonatos regionais .Cilindrada :125 cc , Curso : 54 mm , Pistão : Ø 54,00 à 54,25 mm , Ignição : Eletrônica Selettra , Vela : NGK B 9 EGV , Carburador : 1 sistema diafragma , Combustível : Gasolina 18:1 L. óleo 2 tempos ou Álcool 20:1 L. óleo R 30/40 ou Castrol Kart

 

 

 

 

Motor Vortex

Motor Italiano muito utilizado em campeonatos internacionais ,de elevada qualidade e excelente preço ,importado pela Mecânica Riomar e agora disponível também no Brasil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O motor Biland tem 250 cilindradas e desenvolve cerca de 28 cavalos de potência na sua preparação standard, podendo ultrapassar os 40 cv quando preparado. Destaque é o baixo custo de manutenção do motor e o fato de ser uma tecnologia que deve tomar o lugar dos motores 2 tempos no futuro, por causa da baixa emissão de ruídos e poluentes.